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1969年モデル☆ボルケーノSSモノコックケース★オメガ フライトマスター 1’stモデル Ref.145.013☆名機Cal.910 GMTクロノグラフ 回転ベゼル

PRICE850000 
MODEL FLIGHTMASTER フライトマスター Ref.145.013
MOVEMENT Cal.910
AGE 1969
MATERIAL STAINLESS STEEL
SIZE 41mm/横径リューズ含めず×51mm/両ラグ先端まで
1969年モデル☆ボルケーノSSモノコックケース★オメガ フライトマスター 1’stモデル Ref.145.013☆名機Cal.910 GMTクロノグラフ 回転ベゼルのサムネイル
1969年モデル☆ボルケーノSSモノコックケース★オメガ フライトマスター 1’stモデル Ref.145.013☆名機Cal.910 GMTクロノグラフ 回転ベゼルのサムネイル
1969年モデル☆ボルケーノSSモノコックケース★オメガ フライトマスター 1’stモデル Ref.145.013☆名機Cal.910 GMTクロノグラフ 回転ベゼルのサムネイル
1969年モデル☆ボルケーノSSモノコックケース★オメガ フライトマスター 1’stモデル Ref.145.013☆名機Cal.910 GMTクロノグラフ 回転ベゼルのサムネイル
1969年モデル☆ボルケーノSSモノコックケース★オメガ フライトマスター 1’stモデル Ref.145.013☆名機Cal.910 GMTクロノグラフ 回転ベゼルのサムネイル
1969年モデル☆ボルケーノSSモノコックケース★オメガ フライトマスター 1’stモデル Ref.145.013☆名機Cal.910 GMTクロノグラフ 回転ベゼルのサムネイル
1969年モデル☆ボルケーノSSモノコックケース★オメガ フライトマスター 1’stモデル Ref.145.013☆名機Cal.910 GMTクロノグラフ 回転ベゼルのサムネイル
1969年モデル☆ボルケーノSSモノコックケース★オメガ フライトマスター 1’stモデル Ref.145.013☆名機Cal.910 GMTクロノグラフ 回転ベゼルのサムネイル
1969年モデル☆ボルケーノSSモノコックケース★オメガ フライトマスター 1’stモデル Ref.145.013☆名機Cal.910 GMTクロノグラフ 回転ベゼルのサムネイル
1969年モデル☆ボルケーノSSモノコックケース★オメガ フライトマスター 1’stモデル Ref.145.013☆名機Cal.910 GMTクロノグラフ 回転ベゼルのサムネイル

到達地点までの時間を読み取る為にケース上の2時位置プッシャーを押す。センター位置のオレンジ針が勢いよく動き出だす。またたくまに3時位置の30分積算計赤針が動き出し、6時位置12時間積算計赤針へと連動していく。飛行燃料残量をインナーベゼルでセットポイントし、9時位置の24時間インダイアルと青針のGMT針で国境を超える時差を計算していく。スピードマスターの過酷な選定を経験に、あらゆるシチュエーションに耐えうる為、このモデルは開発された。

Ref.145.013 ファーストジェネレーション

フライトマスター

到達地点までの時間を読み取る為にケース上の2時位置プッシャーを押す。センター位置のオレンジ針が勢いよく動き出だす。またたくまに3時位置の30分積算計赤針が動き出し、6時位置12時間積算計赤針へと連動していく。作業の没頭する中、ふと忘れかけていた命に関わる作業時間内のリミットが迫りくる。作業前に8時位置のケースサイドのクラウンを回しセットしておいたパワーリザーブの分単位で表示されるインナーベゼルが残りの命の残量を表示する。当然長い作業の中での最後の分単位の読み取りは、息を飲むほどの緊張が走る。外の世界の現実は10時位置のケースサイドのクラウンで24時間GMT表示の青針が教えてくれている。そしてすべての作業が終了し我に返れば、それまでの自信に満ち溢れたパワーがウソのように思い出す震えに変わる。しかしそこには、現実の姿として腕にしっかりと証が嵌められていた……
1969年スピードマスターが月に人類初とともに到着した。同年にスピードマスターのタキメーターを必要とせず、パイロットの燃料残量、そして次世代の宇宙内での作業における残業時間をインナーベゼルをパワーリザーブ表示し、スピードマスター伝説をマーケティング戦略とし、空の世界をも制する為、”フライトマスター”は誕生した。スピードマスターがマーキュリー計画からアポロ計画へと移り、過酷なテストの体験の中で、フライトマスターは、グラスのケースの間、ベゼルの溝部分にもガスケットが嵌め込み機密性を高め、フラットなミネラルグラスを使用することで120Mという防水まで可能にしたクオリティーを引っさげ、42mmという存在感のあるケース、そこに24時間の青針、そして様々なバリエーションカラーが存在するクロノグラフ針はキュートで愛らしく、見た者すべてにその確かな存在の証とし、他オメガのモデルの中で、ここまで表現力豊かなモデルはないだろう。












★★★ OMEGA ★★★
Volcano Monocouque Design “FLIGHTMASTER GMT” Roating Scale Inner Bezel & Chronograph  
ボルケーノ モノコック デザイン “フライトマスターGMT” 回転スケールベゼル & クロノグラフ
R e f . 1 4 5 . 0 1 3







☆☆☆ 1969年製造ビンテージ” ☆☆☆
(メンズ/日差;+15/振り角;245/片振り:0.1/拘束角:50°/ クロノグラフ完全稼働)
※タイムグラフ実測での数値ですが、環境により変化致しますので、あくまでも目安すとしてお考え下さい。


☆☆☆ オリジナルコンディション ☆☆☆
ダイアルもリダン無のオリジナルコンディション。1162ブレス含み全て当時のままの状態です








☆ 1969年モデル純正 ステンレススティール回転ミニッツ スケールインナーベゼル ☆
【状態】:(全体的にヤケが綺麗に文字盤全体に溢れ、最高のビンージコンディション.ほぼ磨き痕なし)

☆ 1969年モデル純正 クロノグラフGMT12時間積算計文字盤 ☆
【仕様】:3時位置:30分積算計・6時位置:12時間積算計・9時位置-24時間時計・センター位置-秒積算計,時分針,青GMT針
【状態】:経年のヤケが文字盤全体に綺麗に広がりビンテージ漂う最高のオリジナルコンディション
【刻印】Ω OMEGA FLIGHTMASTER T SWISS MADE T

☆ 1969年モデル純正 ボルケーノ モノコック構造ステンレススティールケース☆
【状態】:ノンポリッシュ、小傷程度の奇跡的な状態で、デッドストックと言っても過言ではない状態。
【サイズ】:41mm/横径リューズ含めず×51mm/両ラグ先端まで
【スペック】:2時位置:クロノグラフスタート、ストップ、リスタート / 4時位置:リセット / 3時位置:時間調整竜頭/7時位置:インナーミニッツスケールベゼル回転/11時位置:GMT青針

☆ 1969年モデル純正 ステンレススティールスクリューバックケース ☆
【刻印】:ΩOMEGA WATCH CO DDE BR 2750/67 ACIER INOXYDOBLE 145.013
【状態】:ノンポリッシュ、小傷程度の奇跡的な状態で、デッドストックと言っても過言ではない状態。

☆ 1969年モデル純正 ステンレススティール Ω エンブレム クラウン(竜頭) ☆
【状態】:(極小のキズ程度で目立つキズ、打痕など全くございません。当社で磨きは一切してございません。

☆ 1969年モデル純正 ステンレススティール一ブレスレットRef.1162/172  ☆
【サイズ】:ラグ幅:27(ケース側)~17mm(クラスプ部位)×185㎜(最大腕周り/180㎜の腕周りの方が嵌めた状態で、人差し指一本入る寸法))
【状態】:(ノンポリッシュ、小傷程度の奇跡的な状態で、デッドストックと言っても過言ではない状態。)








★☆★ Cal.910 ★☆★


★GMT、クロノグラフムーブメント★

VIBRATION(振動数):21600/時

JEWEL NUMBER(受石):17石

CAM SYSTEM(カム式伝達式)

CARRING ARAM SYSTEM(キャリングアーム)